Lexus上海獨(dú)資設(shè)廠：豐田加速中國電動(dòng)車市場布局

Lexus，豐田旗下的高端品牌，計(jì)劃在中國上海建立獨(dú)資工廠，專注于電動(dòng)車（EV）及電池的研發(fā)與生產(chǎn)。該工廠預(yù)計(jì)于2027年投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛。這一舉措不僅彰顯了豐田對(duì)中國市場的重視，也體現(xiàn)了其加速本地化生產(chǎn)的戰(zhàn)略決心。

盡管地緣政治局勢緊張，且特斯拉早在2019年便已在上海投產(chǎn)，豐田的步伐相對(duì)較慢，但其仍堅(jiān)定地投身于中國電動(dòng)車市場。面對(duì)2024年在中國市場銷量下滑7%的挑戰(zhàn)，豐田選擇逆勢而上，獨(dú)資設(shè)廠成為其關(guān)鍵策略之一。

通過獨(dú)資經(jīng)營，豐田在中國市場將獲得更大的靈活性，既能與自家及合資供應(yīng)商合作，也能與中國本地供應(yīng)商攜手，確保價(jià)格與品質(zhì)的最優(yōu)化。同時(shí)，獨(dú)立開發(fā)和生產(chǎn)將加速新技術(shù)的引入，并積累內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)。

豐田在中國已有兩家合資公司，此次選擇Lexus獨(dú)資設(shè)廠，既避免了與現(xiàn)有合資企業(yè)的直接競爭，也順應(yīng)了中國政府態(tài)度的轉(zhuǎn)變。2025年初，上海市政府批準(zhǔn)了獨(dú)資設(shè)廠計(jì)劃，并與豐田簽署了碳中和合作協(xié)議，雙方的需求高度契合。

然而，豐田在中國的大規(guī)模投資也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括可能對(duì)日本境內(nèi)生產(chǎn)的影響，以及美國政府的潛在不滿。豐田強(qiáng)調(diào)，其在美國已有巨額投資，希望避免誤解。