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【授牌代理線:風(fēng)華高科、奇力新、普思、村田、三環(huán)、光頡、樂山、寶浦萊、揚(yáng)杰、華晨、美磊、美桀 】【經(jīng)營產(chǎn)品線:阻容、磁感、晶體管等產(chǎn)品.】
團(tuán)車CEO聞偉、理想創(chuàng)始人李想互撕,造車從不是簡單的事?-廣東奇力新代理商/深圳風(fēng)華代理商/深圳奇力新代理/風(fēng)華高科代理/ 國巨代理,深圳華新科代理,深圳風(fēng)華代理,深圳電容電阻電感發(fā)表時間:2022-02-08 11:06 2022新年伊始,團(tuán)車網(wǎng)官宣造車,并發(fā)微博@蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車,配文:“你們覺得擠不?”1月16日,理想汽車CEO李想在微博炮轟團(tuán)車造車,稱對方“刷新了創(chuàng)業(yè)者底線”。 作為曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)者,有人說李想過于苛刻,應(yīng)該給“同行”多些包容,也有人贊同李想的說法,認(rèn)為團(tuán)車網(wǎng)完全是嘩眾取寵,那么事實到底如何?造車的門檻真的變低了嗎? 造車賽道擠嗎? 中國過去的六七年間,智能電動車的創(chuàng)業(yè)者多如牛毛。造車的第一次風(fēng)潮,可以追溯至2013年左右,其中最出名的屬于賈躍亭的樂視汽車,現(xiàn)在已經(jīng)難覓蹤影。第二次風(fēng)潮在2015年到2018年期間,蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬、高合、天際、愛馳、賽力斯、新特、云度等等都是其中的佼佼者,而在近兩年造車風(fēng)潮又再次興起,此次的入局者明顯更加知名也更具實力,百度、小米、華為,都已在各自領(lǐng)域已經(jīng)取得了輝煌的成績。 除了這些造車新勢力,還有各類傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型,事實上,幾乎沒有人能夠說清楚在國內(nèi)究竟有多少家企業(yè)參與過造車或者從事智能電動車相關(guān)行業(yè)。如今的造車賽道確實是擠,但在我們看來這是件好事,因為作為普通消費(fèi)者,我們無法分辨誰是真的要造車,而誰又只是想蹭一把熱度而已,而時間與競爭是檢驗產(chǎn)品是否合格的真理。 沒有特長能造車嗎? 說完造車賽道,讓我們把視線轉(zhuǎn)回此次的焦點,造車門檻真的變低了嗎?我們認(rèn)為創(chuàng)業(yè)從來不是一個簡單的事情,造車更是如此。細(xì)心觀察你會發(fā)現(xiàn),所有的從零開始的造車新勢力成長到能夠吃到所在的細(xì)分領(lǐng)域3%以上的市場分額(月銷1萬臺以上),都具備一個顯著的特長,一個能夠成為行業(yè)的天花板的特長。而且這個特長容易被原有的領(lǐng)先者忽視,但是對于用戶是有價值的。比如特斯拉早期的三電系統(tǒng)能力,比如蔚來汽車的用戶服務(wù)能力,比如小鵬汽車的智能駕駛能力,比如理想汽車面對家庭用戶群體的產(chǎn)品能力。雖然很小,但是有巨大的用戶價值,而且可以做到在這個特長下的行業(yè)天花板。 從開始的300多家剩下不到10家,三個互聯(lián)網(wǎng)的外行成為了新勢力里銷量跑在前面的,而不是那些汽車行業(yè)的高管創(chuàng)業(yè)者,最核心的原因是理想、蔚來、小鵬的領(lǐng)導(dǎo)者作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,對于節(jié)奏的把控極強(qiáng),它們將自己的特長發(fā)揮到了極致。當(dāng)然了,特長也不是什么“任督二脈”,而是扎扎實實的投入,集中一個火力點,十倍于他人的人才和資源的投入,沒有任何捷徑可走。 團(tuán)車有特長嗎? 先看經(jīng)濟(jì)實力,據(jù)了解,團(tuán)車2009年成立,2010年團(tuán)車網(wǎng)上線。團(tuán)車網(wǎng)的主營業(yè)務(wù),其實并非字面的“團(tuán)購”,而是主要做汽車展銷會,與汽車廠商合作搭建線下購車場景,賺取服務(wù)費(fèi)??鄳?zhàn)8年,于2018年11月在納斯達(dá)克上市敲鐘。首先這家公司與互聯(lián)網(wǎng)公司只能算沾邊,其次該公司的股價、市值低、且業(yè)績腰斬……截至2021年三季末,團(tuán)車的營收也只有2.74億元。 再來看團(tuán)隊實力,據(jù)團(tuán)車CEO聞偉透露,團(tuán)車決定造車的最大動力來自一個100多人的外來團(tuán)隊,這個團(tuán)隊精通所有造車流程,可以做2000萬元以上的車,也可以做5萬元以下的車,包括商用車、物流車。至于造車周期燃油車時代國際大廠是48個月,國內(nèi)廠家做到了36個月,這個團(tuán)隊能做到18-24個月。說實話,我們本不想對這個團(tuán)隊有評價,因為稍微有點汽車知識的人都知道,這完全是不可能的事情。小鵬汽車一個后臺研發(fā)團(tuán)隊就將近百人,難道他們都在“摸魚”嗎? 寫在后面: 哪怕是造電動車,哪怕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相較幾年前,已經(jīng)成熟許多,也絕不是一朝一夕能夠成就的??爝^年了,謹(jǐn)防詐騙,現(xiàn)如今老百姓不僅僅要防小偷小騙,也要防某些“病急亂投醫(yī)”的企業(yè)。 免責(zé)聲明:本文來自騰訊新聞客戶端自媒體,不代表騰訊網(wǎng)的觀點和立場。 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容及觀點僅供參考,主要為轉(zhuǎn)載,如有侵權(quán)請即刻聯(lián)系我司刪除,謝謝! Kenny 客戶服務(wù)熱線13751413562 |